大家内心都很平静,亲近有神灵的地方2
  
甘D告诉我前方30公里就是喀什地区,甘D是当地人,他告诉鸣沙山的名字由来是因为这里的沙会鸣,狂风起时,沙山会发出巨大的响声,而轻风吹拂时,又似管弦丝竹,因而得名为鸣沙山,第二天,我着正装早早的来到了寺门前,只见大门里面没有管理人员,我才发现现在才七点钟,来早了,整个寺院只有一个收票的,我内心窃喜。
  
续上
第八站:扎达县
27日早上8:00出发前往扎达,中途经过玛旁雍错湖,当地人都称圣湖,亚民用对讲机告诉我圣湖是西藏三大圣湖之一,海拔4500多米,藏语意为“不可战胜的碧玉湖”,曾于11世纪在此湖畔进行过一场宗教大战。佛教徒认为,玛旁雍错湖水来源于神山的融雪,是人间的甘露,用它洗浴能清楚人们心灵上的五毒,清楚人肌肤上的污秽。甘D老师说,每到夏秋季佛教徒扶老携幼来此“朝圣”,在“圣水”里“沐陨以看出这里不像以前那么荒凉了。甘D说它距离新藏公路的起点——叶城有330公里,而且这里只有驻军,所以就简称为三十里营房。飞狐却说法是这里距“赛图拉哨所”有30里,所以称30里营房。“跟屁虫”说飞狐说法比较靠谱。现如今三十里营房是新藏线上最大的国防军事要塞,有一个装甲师驻扎在这里。此时我想到自己当兵时是多么的幸运,自己在四季如春的广东当兵,而他们却在茫茫戈壁驻守边防,不由得心中对他们充满了敬意。值得庆幸的是这里竟然有中国移动的代售点,并且有信号,翻山越岭这么多日子,手机信号还从来没有像现在这样满格过,想想真是开心。
这晚在藏民旅馆住宿,第二天继续赶路。一路上都在被检查,几乎一天三分之一的时间都在等待检查与接受检查中度过的,每到一站集体下车,全副武装的边防武警和公安过来检查车辆、物品,通行证,由于多日来风吹日晒,皮肤基本变黑,他们有时候拿着证件盯着我们的脸比对着观察了很久才肯予以放行,想来之前唐三藏取经也没有这么麻烦吧。飞狐说真走运,我们赶在了7月1日党的生日,到达了新疆这个动荡的喀什地区,这才叫见多识广呢,不然一天通过了那才叫可惜……
第十站:和田市
离开三十里营房,本以为离开了西藏会是康庄大道,谁能预测得到道路竟然比前段更为艰险,一样的担心前路塌方,一样的担心石头松动滚下山来砸在车上,更担心由于太多的路有13%到18%的坡比度,不小心车子就会滚下山崖,这一路上可谓是心惊肉跳,好不容易到达了昆仑山口。
都说在空气稀薄的地方,大气压强下降人会比以往跳得高、蹦得远些,我十分好奇,于是我下车在这海拔4972米的地方,连续弹跳了二十几下,并做了录像。虽然并没有觉得比平时跳得高多少,但是在这个空气含氧量只有水平线的六成,一般人都有明显的高原反应,而是我如同在零海拔地区,没有任何反应。过完最艰难的山口就要直下陡坡了。
又是一个艰难的下山路,坡陡弯急,若不踩着刹车,车子带人能连滚带翻直接  掉下山去。这一路下来,我们的车和前面的大货车踩了上百公里,“嗞嗞滋……”的刹车声时儿尖、时儿急,真让人胆战心惊,直冒冷汗,无计可施的情况下我们只有死死的抓着车把手。亚民弟还恐吓道,幸亏我们走在了大货车的后面,不然它如果掉下去,岂不是能砸扁我们这三辆车。此时此刻也只有亚民弟能这样说笑了。从海拔5300米经过了上百公里才下到海拔1500米的叶城。到了叶城,越走越热,气温从9度一下子升到37度,天气不像广东的37度那么温和,这里给人的感觉是干热、燥热,顿心情也烦闷起来。在车内实在受不了,就下车换衣服,在我只脱到仅剩一条底裤时,竟然被亚民弟从后面偷拍了照片,还大笑说:“哥,终于抓到你的把柄了,”他也真是调皮。
甘D告诉我前方30公里就是喀什地区。喀什是个贫困地,曾是深圳的扶贫对象,我们公司也对这里进行捐助,本想亲自过去看一下当地的风土人情,只不过甘D说这里现在不太安宁,所以就没有去,转道去了和田。
进和田市区已经是晚上了,同伴们都很累了,到了宾馆就歇息下了,晚上我搭的士去了和田中心广常广场分上下两层,站在广场上,看着马路上的灯光闪闪发亮,高楼大厦上做装饰的霓虹灯五彩斑斓,把整个都市照得如同白昼,真的很美。相比深圳夜景的活泼与欢快,这里的夜景却静得出奇,我才发现竟然没有人,这个有二三十万人口的大城市到了晚上竟然没有一个人出来,不由得内心有一丝害怕,赶紧拍了几张照片就回到了宾馆。本想第二天再来拍几张和田的市容市貌,但是由于行程紧张,没有这个机会了。 在路上,听亚民弟讲了很多和田玉的故事,其中2900年前,周天子穆王乘八骏大辇,出玉门上昆仑山,受到了西王母的热烈欢迎,并车载了上万只玉归来。我想我建在深圳的文博宫满街的玉石不就是从这里拉出去的吗?还是不看罢了。
离开和田市区,在前往若羌的路途中,就不那么凶险了,一路上风沙不断,天空是黄色的,能见度只有几公里。还有遍地的小旋风,一眼望去成百上千的小旋风,就像在排练一个大规模的舞蹈,舞姿变幻莫测,旋转之间携带飞沙走石,场面甚为壮观,也将整个天空搅得尘土飞扬。让人看了既兴奋又害怕,在紧张之余只拍了几张照片,竟然忘记了取出摄影机录下来这段场景,真是遗憾。
第十一站:若羌县
甘D讲:若羌县是古“丝绸之路”的必经要道,多年文化传承,各族人民能歌善舞。我翻阅史料,在若羌县境东北部,有个罗布泊曾是中国第二大内陆湖,面积约2400-3000平方千米,后来因塔里木河  下游断流,使罗布泊渐渐失去水源补给,渐渐干涸。曾经在罗布泊地区成功试爆了第一枚原子弹、第一颗氢弹,统计一共进行过45次核试验,其中23次是大气核试验,因此又被称为“死亡之海”。我们不敢进去,所以绕道罗布泊沿着阿尔金山山脉行驶。
一直在赶路,所以有些事情就不那么讲究了,一路上大家都以车为界限,男左女右分开无遮拦地“上厕所”,这是所谓西野俱乐部的“行规”。
从新疆到青海,一路过来翻越了阿尔金山,海拔最高不过3700米。在青海与甘肃交界处,我们手持通行证准备下车,等待再次被严格检查时,公安边防人员在关口见到我们三辆远路而来的车都是甘字开头的车,敬礼之后做出了放行手势,真是突如其来的惊喜,三辆车通过对讲机欢呼庆贺,就像一个在外奔波的游子回到家乡受到妈妈的关爱一般温暖、开心。大家唱着歌说说笑笑进入了甘肃地界。
飞狐带路来到了苏干湖停歇,并给我讲了了苏干湖的传说,这是青海相当出名内陆湖泊。我有感于美丽的神话故事,但是觉得甚为奇怪的是明明过了甘肃检查站,为什么飞狐说苏干湖是青海的,我质疑是甘肃的,谁知西野所有人都说苏干湖是青海的。我不得不拿出地图,经过仔细观察,认真校对,我斩钉截铁地告诉他们:“你们都错了,苏干湖是甘肃的,不是青海的,你们不能把它卖到青海。”他们半信半疑看过地图,果不其然。“跟屁虫”说,不管是不是甘肃的,我们把苏干湖送给大哥了,搬到你们湖北云梦,好不好?飞虎也说,要不搬到深圳吧!说罢大家哈哈大笑。
第十二站:敦煌市
在前往敦煌的路途中,首先映入眼帘的是石油钻井机,遍地的石头钻井机整齐划一地坐着同样的动作,就像在室外考试的学生正在认真的做试题。我用广角镜头拍摄了这一有趣的场面。一路走来,还遇到了千姿百态的雅丹地貌,有的拔地而起,如散如树;有的匍匐在地,似狮、似虎;有的怪异;有的像城堡、像帐幔、像房屋,扑朔迷离,给人以无限暇想,千奇百怪的形态淋漓尽致体现了大自然神奇塑造力,具有极高的观赏性。由于规模不是很大,若真的接近又要绕到很远,所以我只在车内拍了一些场景。
来到敦煌,甘D就开始说文解字了,“敦者,大也;煌者,盛也。”说实在的,初见敦煌,我根本没有体会到,这句关于敦煌的经典注解,那种大气磅礴之势。如今的敦煌是那么的,名不副实。岌岌可危,是敦煌留给我的第一印象,我想如果俯瞰敦煌,想必任何一个人都会担心,一阵飞沙走石后它会不会瞬间被沙漠吞噬、颠覆。但是它却在这样的环境中生存了上  千年,如果说是神灵的眷顾,我倒更相信生命的奇迹,只要有一丝生的希望,敦煌永远屹立不倒。
敦煌莫高窟,俗称千佛洞。门前的石碑上注明了:莫高窟于1987年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。在唐朝时期有1300多个洞窟,至今现存735个,而给游客参观的只有七八个。在3D影院,深入了解了用短片介绍的莫高窟的历史,这是一段无论用多少文字或多长时间都难以讲述的故事。
莫高窟坐落在鸣沙山东麓的断崖上,是我国三大石窟艺术宝库之一。断崖峭壁上,依从山势开凿,建成大大小小,疏密适中的长长一排洞窟,层次井然、高低错落有致,一座檐角飞翘七层楼阁成为了最显眼的标志性建筑,看上去将岩壁一分为二,气度非凡,蔚为壮观。
从远处看,莫高窟也如同危卵,崖壁顶厚厚的沙漠。莫高窟,难以支撑负重,有种大厦将倾的摇摇欲坠感。还有一种危险来源于珍贵典籍和壁画的流失。莫高窟从元代以后很少为人知晓,因此几百年来基本保留了原貌,但自从被发现之后,随即吸引了许多西方考古学家和探险家,更是以低廉的价格从王道士处获得大量珍贵典籍和壁画,从而散落民间,严重损害了莫高窟的和敦煌艺术的完整性。
在拍摄时,由于时间正值中午,顶光加上角度难取,随便拍了几张就赶往鸣沙山。鸣沙山除了美,我再也找不出合适的词语来形容了,它由细沙聚积而成,沙粒有红、黄、蓝、白、黑五种颜色,晶莹透亮,一尘不染。沙山形态各异:有的像月芽儿,弯弯相连,组成沙链;有的像金字塔,高高耸起,有棱有角;有的像蟒蛇,长长而卧,延至天边;有的像鱼鳞,丘丘相接,排列整齐。甘D是当地人,他告诉鸣沙山的名字由来是因为这里的沙会鸣,狂风起时,沙山会发出巨大的响声,而轻风吹拂时,又似管弦丝竹,因而得名为鸣沙山。甘D说这里游人特别多,如果天气好,每天都会有上万人。 那天我看到有一千多匹供游客骑玩的骆驼在鸣沙山来回走动,天上还有滑翔机。飞狐安排我去乘坐冲沙车,冲沙车从沙丘的制高点飞快地往下滑去又可以翻滚,非常刺激又胆战心惊。我爬上鸣沙山拍摄了大场景,收获满满。晚上一时兴起还与亚民弟下了一次象棋才睡觉。
第十三站:张掖市
天亮前启程前往张掖。张掖位于甘肃省河西走廊中段,古为河西四郡之一,劝断匈奴之臂,张中国之掖”之意,可见其历史地位为显。现如今以气势磅礴的彩色丹霞地貌最为出名。我购买了门票又包租了一台车,爬到第一个景点,兴奋地用各种镜头拍。当到第二个、第三个景点时感觉一个比  一个场面精彩,新开发的两个景点更是让人迷恋,这时西边泛红近琥珀色,纵目望去,丹霞地貌,怪石如林,变化万千,似物似景,似鸟似兽,形象各异,栩栩如生,组合有序,真可谓“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”。让人觉得他们是大师的艺术杰作,但却无一不是出自于大自然的鬼斧神工。
只觉得无论用多美丽的字词都难以描述张掖丹霞地貌的那种神奇,无论怎样的神奇都难以表达看到张掖丹霞地貌时的那种感受。我只能竭尽全力将我看到的丹霞地貌收纳到镜头和记忆里。
亚民弟建议:“大佛寺是丝绸之路上的一处重要名胜古迹群,江泽民同志曾经去过三次,这次大哥也一定要去参拜一下”。第二天,我着正装早早的来到了寺门前,只见大门里面没有管理人员,我才发现现在才七点钟,来早了,整个寺院只有一个收票的,我内心窃喜。寺内古建林立,古树参天,碧草成荫,环境优美,安放有国内最大的室内卧佛,也就是佛祖释迦牟尼的涅磐像。涅磐像安睡在大殿正中高米的佛坛之上,佛身长米,肩宽米,耳朵约4米,脚长5米多。大佛的一根中指就能平躺一个人,耳朵上能容八个人并排而坐,可见塑像何等的庞大了。在大佛“安睡”之际,我偷拍了几张。这是我见过最大的佛像了,比前几天的弥勒佛还要高大很多。
在我的意识里功德箱和香炉是每个寺庙的标配,进庙烧香积攒功德也成了我的习惯,但是我在大佛寺找了又找确实没有,这也是我见过的唯一一个没有功德箱和香炉的寺庙了。回来后甘D告诉我,因为政府为了盘活当地旅游事业,保护这个“千年古刹”,投入了大批的银子,释迦摩尼的香火钱够用了。这样听来也有几分道理,只是我更相信佛家有大爱,普度众生才是佛家信念,而并不是靠芸芸众生来维持生计。
第十四站:军马场
从张掖市出发,本来欲直奔兰州结束此次行程。可是亚民弟却说一定要带我去世界第二,亚洲第一大马场去骑马。所以我们沿县道经金昌途经新城子镇,一路行驶进入祁连山区山丹军马常
亚民弟说,自从1949年建场以来,近50年一直归军队管理,好似我国乃至亚洲最大的骏马繁殖基地。看得出来,这里场地势平坦,水草丰茂,是马匹繁衍、生长的理想场所。由于现代社会基本上没有了战争,更不需要马儿作为攻城掠池的战具,所以已经看不到了它们在战场上显现的雄姿。但是从健硕的马匹及它们奔跑时矫健的身姿,可以想象到在古时作为战马是何等的荣耀辉煌。不仅仅有马匹,草原上金黄色的油菜花,绿如碧玉的辽阔草原,星罗棋布的牛羊马群,构成了一幅幅动静相宜,浓墨重  彩的西部田园油画。
来到军马场,第一要紧事当然是骑马。一个人骑一匹马,纵马一越,哒哒的马蹄划过长空。蓝蓝的天空,悠悠的彩云,风吹草动,牛羊嘶鸣,策马扬鞭,奔驰在辽阔的场地,对于这段时间的奔波无疑是相当舒爽、解乏的。并且我们还在这里用了餐,当我反复问亚民确认“这不是马肉?”亚民弟见我一本正经,就说:“大哥,这是湖北的牦牛肉,你把心放肚子里啦。哈哈……”。
第十五站:兰州市
离开军马场我们直奔兰州,伴着晚霞,车子在余辉中缓缓而行,并没有像之前那么匆忙,可能是要回家的缘故,大家内心都很平静。在进兰州收费站的时候,之前送行的几个朋友前来接应,当他们看到我们只有这几个人返回时,表示十分诧异,并竖起了大拇指啧啧称赞道英雄归来。
用罢晚餐,回到万达酒店,刚来兰州时也是住在这里,并且房间也是一样的陈设。现在想想二十来天的行程就像一场美梦,中间也夹杂了几小段噩梦,现在从终点又回到了起点,真让人高兴。
第二天要回深圳了,想着工作生活一切都要回归正常,就越发留恋这趟越野之行,全程8380公里,我们远离了繁忙的工作,没有了生活的烦恼,工作的压力,轻松的听着西野人的讲解,看着、体会着具有强烈装饰的藏族古建筑。这一路留下了太深的印象和感触,尤其是在布达拉宫墙外,当我用手轻轻的触碰到转桶时,仿佛前世今生的所有重量都凝聚在我的指尖。当转动一个经筒,我的心都轻轻的念叨着希望能给自己和朋友们带来好运,赶走霉运,那一刻我了解了无数磕长头的朝圣者,我坚信神灵一定会呵护那些善良慈悲的人们……
结束语:
行万里路胜读万卷书,这是古人告诉我们的旅行的意义。
这次8380公里,是我人生旅途中的一个创举。
我要感谢亚民弟,让我拥有了这次机会;要感谢以熊晔为首的学兵、小明、东林四位兄弟的陪伴、鼓励并相送一程;要感谢西野人在路上对我百般的照顾、鼓励,还有偶尔的“恐吓”;更要感谢苍天,在那么多次危险来临之际,让我们逢凶化吉,一路顺遂从原点到达终点……如果有机会,我还将抛下周身的繁忙与琐碎,约上故人重游故里或到那些更远更美的有神灵的地方去……

2016年7月9日夜
  甘D说它距离新藏公路的起点——叶城有330公里,而且这里只有驻军,所以就简称为三十里营房,我们不敢进去,所以绕道罗布泊沿着阿尔金山山脉行驶,我购买了门票又包租了一台车,爬到第一个景点,兴奋地用各种镜头拍,
这次8380公里,是我人生旅途中的一个创举。